Cách đây một thời gian, DGT đã giải quyết một câu hỏi quan trọng của người đi xe đạp: có bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp không? Câu trả lời là có và không, cho thấy một quan niệm sai lầm phổ biến rằng việc này luôn bắt buộc hoặc không bao giờ cần thiết. Như thường lệ với những loại câu hỏi này, câu trả lời phụ thuộc vào các yếu tố cụ thể. Nó thay đổi tùy thuộc vào độ tuổi của người đi xe đạp và loại đường họ đang đi.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết mọi thứ bạn cần biết về Người đi xe đạp có bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm hay không và vào thời điểm nào cần phải mặc chúng.
Có bắt buộc phải luôn đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp không?
Đối với những người dưới 16 tuổi, Việc sử dụng mũ bảo hiểm là bắt buộc bất kể bạn đi xe ở đâu, dù ở đô thị hay trên đường. Ngược lại, người đi xe đạp từ 16 tuổi trở lên không bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm trên đường thành phố. Tuy nhiên, việc này vẫn bắt buộc đối với mọi lứa tuổi trên đường liên đô thị và đường cao tốc.
Do đó, Câu trả lời không thể được phân loại đơn giản là có hoặc không.. Trẻ vị thành niên dưới 16 tuổi phải đeo nó mọi lúc khi lái xe, bất kể họ đang đi đâu. Đối với những người trên 16 tuổi, việc sử dụng nó là bắt buộc trên đường công cộng và đường liên đô thị, tức là những con đường nằm ngoài khu vực đô thị nối liền các thành phố hoặc thị trấn.
Những người trên 16 tuổi không bắt buộc phải sử dụng nó trong thành phố, tuy nhiên, việc sử dụng nó luôn được khuyến khích vì tai nạn có thể xảy ra ở bất cứ đâu, dù là trong đô thị hay trên đường. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải xem lại phần sau vì hướng dẫn này không được áp dụng phổ biến. Bạn phải cẩn thận với các chi tiết: "nó sẽ là bắt buộc trong thành phố theo những gì được quy định."
Luật Giao thông, Lưu hành phương tiện cơ giới và An toàn đường bộ quy định rằng Người điều khiển phương tiện di chuyển cá nhân phải đội mũ bảo hiểm theo quy định.
Điều này cho thấy rằng mỗi đô thị có thẩm quyền xác định các quy định riêng về việc bắt buộc sử dụng mũ bảo hiểm. Mặc dù DGT cung cấp hướng dẫn chung nêu rõ rằng mọi người trên 16 tuổi không bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm ở khu vực thành thị nhưng điều cần thiết là chúng ta phải tự làm quen với luật pháp liên quan đến cộng đồng cụ thể của mình.
Ba trường hợp ngoại lệ
DGT cũng nêu ra ba trường hợp ngoại lệ cụ thể trong đó việc sử dụng mũ bảo hiểm, mặc dù bắt buộc, có thể được miễn: khi leo núi kéo dài, vì lý do liên quan đến sức khỏe hoặc trong điều kiện nhiệt độ quá cao.
Ngoại trừ các lý do y tế có thể được chứng minh bằng tài liệu thích hợp, các tình huống còn lại đều không rõ ràng và có thể dẫn đến những giải thích sai lầm nếu việc sử dụng mũ bảo hiểm là bắt buộc và không đội. Vì thế, Nên đội mũ bảo hiểm; Nếu nhiệt độ quá cao, nên hạn chế đạp xe.
Với sự nhầm lẫn phổ biến, vẫn chưa rõ liệu đội mũ bảo hiểm có nên hay không. Để làm rõ thông tin được trình bày, chúng tôi sẽ cố gắng tóm tắt các chi tiết trên một cách ngắn gọn hơn:
- Người dưới 16 tuổi phải luôn đội mũ bảo hiểm, bất kể họ ở đâu.
- Đối với những người trên 16 tuổi, nên luôn đội mũ bảo hiểm khi ra ngoài thành phố.
- Những người trên 16 tuổi nên tham khảo ý kiến của hội đồng địa phương về nghĩa vụ đội mũ bảo hiểm trong thành phố. Nói chung, nó không bắt buộc đối với những người trên 16 tuổi. Tuy nhiên, điều này có thể khác nhau tùy thuộc vào thành phố được đề cập.
- Bất kể độ tuổi hay điểm đến của bạn, bạn nên đội mũ bảo hiểm một cách thận trọng, cho dù luật pháp có yêu cầu sử dụng mũ bảo hiểm hay không, vì nó có thể rất quan trọng trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Việc không đội mũ bảo hiểm khi bắt buộc có thể gây ra hậu quả gì?
Pháp luật về Giao thông, Lưu thông phương tiện cơ giới và An toàn đường bộ, cùng với DGT, phạt 200 Euro nếu đi xe không đội mũ bảo hiểm khi điều đó là bắt buộc. Mặc dù việc sử dụng mũ bảo hiểm không phải là bắt buộc trong mọi trường hợp, như chúng tôi đã đề cập, có hai phương pháp để tránh hình phạt này: luôn đội mũ bảo hiểm hoặc kiểm tra xem thành phố của chúng tôi có bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với những người trên 16 tuổi hay không.
Chúng tôi sẽ phân tích một số thông tin thích hợp bổ sung về việc bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm đối với người đi xe đạp và xe đạp, cũng như áo phản quang.
Ở khu vực thành thị, việc sử dụng áo phản quang là không bắt buộc. Tương tự như vậy, việc này không bắt buộc phải thực hiện trên những con đường có đèn chiếu sáng tốt, mặc dù điều đó được khuyến khích. công dụng của nó vì nó cải thiện khả năng hiển thị ở khoảng cách xa hơn. Tuy nhiên, trong những khoảng thời gian tầm nhìn hạn chế hoặc vào ban đêm, người đi xe đạp phải mặc áo vest hoặc quần áo phản quang khác khi đi trên đường.
Trong số những phụ kiện được khuyên dùng cho người đi xe đạp là găng tay và kính. Người đi xe đạp nên đeo găng tay và kính bảo hộ để bảo vệ tay và mắt. Việc sử dụng kính đặc biệt quan trọng để tránh ánh sáng chói cũng như bảo vệ bạn khỏi côn trùng và bụi có thể gây mất ổn định và gây tai nạn.
Chiếc xe đạp cũng được trang bị những bộ phận thiết yếu cần thiết. Tương tự như việc người đi xe đạp phải đội mũ bảo hiểm và mặc áo vest trong một số điều kiện nhất định, xe đạp của họ cũng phải được trang bị những yếu tố cần thiết: đèn hậu màu đỏ, đèn phản quang, chuông, đèn trước màu trắng và đèn phản quang bổ sung.
DGT khuyến nghị nên có kiến thức cơ bản về cơ học và mang theo một bộ dụng cụ nhỏ để sử dụng trong trường hợp xảy ra tai nạn xe đạp. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bộ công cụ này Bao gồm một hoặc hai săm dự phòng, dụng cụ đa năng, máy cắt xích, miếng vá và máy bơm lốp.
Mọi thứ mà DGT đề xuất đều nhằm mục đích bảo vệ người đi xe đạp nhằm đảm bảo an toàn trên đường. Nhiều người đi xe đạp đi trên đường trong tình trạng tồi tệ và có rất ít sự bảo vệ.
Tôi hy vọng rằng với thông tin này, bạn có thể tìm hiểu thêm về việc có bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp hay không.